Erdmann & Rossi – die Sammler

Noch zu Lebzeiten des historischen Karosseriebaubetriebs von Erdmann & Rossi (- 1949) begannen begeisterte Kunden, Fahrzeuge mit Erdmann & Rossi-Karosserien zu sammeln. Private und öffentliche Kollektionen, in denen Fahrzeuge mit Erdmann & Rossi-Karosserien stehen, sind heute keine Seltenheit.

Aktuell: Besuchen Sie die Ausstellung „Erdmann & Rossi – Nobelkarosserien der 20er & 30er Jahre“ im Museum Art & Cars, Singen (Hohentwiel), mit Teilen der berühmten Sammlung von Saulius Karosas

Der bedeutendste bekannte Erdmann & Rossi-Sammler war der Litauer Saulius Karosas. Seine noch bestehende SK Collection umfasst eine Vielzahl von Erdmann & Rossi-Originalen und einige vorzügliche Nachbauten.

Die von seinem Sohn Konstantin weitergeführte Kollektion  wird mit großem Erfolg regelmäßig auf Ausstellungen und Wettbewerben präsentiert. Karosas´ Sammlung wird fachkundig betreut von Emmanuel Bacquet, ehemaliger Direktor bei der Cité de l´Automobile, Collection Schlumpf. Auf dieser Seite geben wir Ihnen einige Impressionen aus der SK Collection.

Ein Horch 853A Erdmann & Rossi Spezialroadster war längere Zeit Bestandteil der Kollektion des amerikanischen Sammlers Joseph Cassini III.

Der amerikanische Industrielle Arturo Keller sammelt seit mehreren Jahrzehnten historische Fahrzeuge. In seinem Besitz befindet sich unter anderem ein Mercedes SSL Erdmann & Rossi von 1930, mit dem Keller u.a. 2001 in Pebble Beach den Titel „Best of Show“ errang.

Dr. Helmut Hofmann aus Neumarkt/Oberpfalz ist Eigentümer eines unrestaurierten Maybach SW 38 Pullmann-Landaulets mit Erdmann & Rossi-Karosserie. Leider wird dieses in Hofmanns sehr sehenswertem Maybach-Museum derzeit nicht ausgestellt.

In der Cité de l´Automobile (Musée Nationale / Collection Schlumpf), Mulhouse, kann man mehrere Fahrzeuge mit Erdmann & Rossi Karosserie bewundern, u.a. einen Bugatti 55 Roadster von 1935 und einen Mercedes 540 K Roadster von 1936.

Das Technikmuseum Speyer zeigt in seiner ständigen Ausstellung den Nachbau eines Mercedes-Benz 500 K mit Stromlinien-Karosserie von Erdmann & Rossi, gebaut 1936 für den irakischen König Ghazi.